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网红机场堪喝彩 景区思路当借鉴
作者:佚名  点击数:2362   更新时间:2019-11-05 21:02:05

就位置和功能而言,机场和旅游景点是两个完全不同的公共场所,它们的管理方法自然是不同的。机场可以留出一些地方供游客参观。在游客“超载”的情况下,游客数量应通过预订来控制。这不仅可以提升游客的体验,也可以提升游客的体验,有利于维护机场的正常运营秩序。

今年国庆节期间,刚刚通车的大兴机场变成了“红色网络”,许多市民和游客都去打卡上班。据报道,10月3日,大兴机场游客与游客的比例达到23: 1左右。10月4日,尽管气温急剧下降,但仍无法阻止游客打卡上班的热情。考虑到游客的需求,大兴机场发布了特别的“旅游提示”,建议游客在错误的高峰期出行,尽量避开黄金周的高峰时段。

在传统意义上,机场主要是飞机起降和乘客登机的运输服务设施。也有许多游客在机场内外拍照,主要是为了记住旅程,而不是把机场视为旅游景点。大兴机场不同。它不仅是一个现代化的民航服务设施,也是一个美丽的旅游景点,所以游客的数量远远超过游客的数量。

乘客们来大兴机场乘飞机旅行,参观机场,一举两得。游客去机场观光,这表明大兴机场有许多旅游景点的元素,值得一游。这座总投资800亿元的国际机场被英国媒体评为“新世界七大奇迹之一”。自然,许多游客会好奇并希望参观它。此外,大兴机场从外观到内部都表现出各种各样的美感——设计之美、文化之美、人性之美和科技之美,这更是令人向往。

虽然游客数量远远超过游客数量有特殊原因,即大兴机场刚刚通车,游客数量相对较少,国庆假期也是旅游高峰期,但大兴机场确实有多种元素吸引游客,并有可能成为游客“定时打卡”的景点。

这可能是未来机场发展的趋势,也就是说,机场也将成为风景名胜区,甚至是净红点。除大兴机场外,新加坡樟宜机场也有旅游功能,该机场在线打卡。它不仅有许多主题花园,还有世界上最高的室内瀑布和其他景点。也许国内外机场发展的趋势是在传统的运输和消费功能上增加旅游功能。

也许大兴机场和新加坡樟宜机场的设计者和运营者只是想提升游客的体验,可能不会刻意将机场设计成景点,但实际情况是两个机场都已经成为互联网上的热门景点。一方面,它给乘客带来舒适的体验,有利于提升机场的整体形象;另一方面,这无疑增加了机场管理的难度。

这是因为,就位置和功能而言,机场和旅游景点是两个完全不同的公共场所,管理方法自然不同,甚至非常不同。如果“旅游机场”仍然像传统机场一样管理,可能会有很多问题,例如游客和乘客可能会在电梯和交通等公共资源的配置上“打架”,游客和乘客的体验可能会打折扣。

对此,大兴机场已采取措施,包括发布特殊的“旅游提示”,建议游客在错误的高峰期出行,并尽量避开黄金周的高峰时段。这种提示是及时和必要的,有助于避免游客和乘客之间的“碰撞”。接下来,大兴机场的游客数量将逐渐增加,游客数量可能还会继续增加。因此,有必要借鉴风景名胜区的管理理念。

例如,一些地区可以特别指定给游客参观。如果游客“超载”,应该通过提前预订的方式控制游客数量。这不仅可以提升游客的体验,也可以提升游客的体验,有利于维护机场的正常运营秩序。大兴机场成为网上热门景点后,提高管理效率的努力也给其他机场,尤其是新建机场带来了有益的借鉴和启示。

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